Lors des élections de 2011, nous avions posé les questions les plus fréquentes que se posent les Lausannois et les Lausannoises sur la gestion de la ville à nos candidats à la Municipalité. Voici leurs réponses en vidéo.

Après l’échec du City Management, quelle politique pour les commerçants lausannois?

Proposez-vous enfin des solutions pour contrer la crise du logement à Lausanne?

Pourquoi le chômage reste-t-il élevé à Lausanne?

Tunnel sous Saint-François, M3: qu’en pensez-vous?

Que proposez-vous pour les personnes dépendant de l’aide sociale à Lausanne?

Quelle est votre position sur la dette de la Ville de Lausanne?

Pourquoi y a-t-il beaucoup de gens qui ne paient pas d’impôts à Lausanne?

Vous parlez des familles et des jeunes, mais pensez-vous aussi aux aînés?

Comment justifiez-vous la proposition d’engager des apprentis sans-papiers à Lausanne?

Michel Béguelin, ancien conseiller national – paru dans 24 heures du 3 février 2011

Le M 2 n’est surtout pas l’œuvre d’un homme seul fut-il radical, fut-il Olivier Français («ce projet que j’ai eu la chance de mener de bout en bout»). Il en a été l’un des acteurs, du fait de ses compétences d’ingénieur, que la municipalité a eu l’intelligence de mettre au bon endroit (ce que la droite ne fait pas toujours, voire la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga). Il a bien fait son travail de municipal des travaux, mais l’état-major et les ingénieurs/techniciens des TL, l’ancien conseiller d’Etat Philippe Bieler pour ne citer qu’eux, ont au moins droit à la même part du succès. (Lire la suite…)

Pierre Imhof, membre du Parti socialiste

“Pas de promesses, des résultats”, dit le slogan des libéraux-radicaux. Avec pour seule illustration une rame de métro passant sous le pont Bessières et semblant entrer dans la tête d’Olivier Français, auto-proclamé “père” du M2. 24 heures a déjà relevé l’usurpation de cette paternité, sans pour autant rendre justice aux nombreuses personnes qui ont oeuvré pour que ce magnifique projet puisse devenir réalité.